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本文转自【科技日报】；天元证券_手机版APP升级包下载与电脑版更新说明
1月10日，记者从南京航空航天大学获悉，该校团队在国际上初次突破结构强度极限内的刚-弹耦合颤振障蔽，将颤振临界速率提高62.5%，创造了该范围的天下记载。关系着力近日发表于国际期刊《摆布劲学琢磨》。
图片开头：南京航空航天大学
论文共同通信作家、南航讲授黄锐示意，活着界航空科技范围，有一块难啃的“硬骨头”，即飞翼布局遨游器的刚-弹耦合颤振，这会导致飞机飞不稳、飞不快，若是遨游速渡过快，致使会酿成解体。
十年来，团队围绕这一贫乏执续攻关、花样不断，最终建议仅含四个目田度的刚-弹耦合能源学模子，了了探明了刚弹耦合颤振的机理，更精确揭示了明锐参数对颤振特质的影响轨则，透彻摸清刚-弹耦合颤振的“性格”。
同期，团队改革交融遨游力学与气养息性的建模要害，得胜研发出领有皆备自主学问产权的刚-弹耦合遨游力学建模软件，冲破外洋操纵。
借由上述本事的攻关，团队自主研制出展弦比逾越10的柔性飞翼布局无东说念主机考据机，在遨游测验中，考据机的刚-弹耦合颤振临界速率可栽植62.5%。
科技日报记者 金凤天元证券_手机版APP升级包下载与电脑版更新说明
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